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继合肥地铁2号线东延线“短轨通”后，3号线南延线铺轨工程也传来佳音。7月14日，合肥市轨谈集团发布音信，3号线南延线与既有3号线轨谈完成对接，收场全线“短轨通”，瞻望本年底绽放初期运营。届时，3号线将串联肥西县、经开区、政务区、蜀山区、庐阳区、瑶海区、新站区等区域澳门巴黎人三公，进一步加强肥西县与合肥中心主城区之间的商量，提升左近市民全球出行通勤效果。

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据先容，3号线南延线全程穿越肥西县上派镇，全长11.3公里，均为地下线，设站8座，融会起于馆驿路站，沿深圳路、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，衔尾既有运营3号线幸福坝站，正线轨谈铺设累计约20.54公里。“3号线南延线自昨年10月动手铺轨工程以来，合肥轨谈一直在统筹相助，优化资源设立，指导参建单元严格按照各项工期节点条目，在保证施工安全和质地的前提下全力鼓吹施工。”据合肥市轨谈集团的相干认真东谈主先容，铺轨工程的施工质地告成决定了融会运营后市民搭车的安全度、舒约束，除了对轨谈铺设材料等质地进行严格把控，还需要对轨谈的轨面标高、标的、水平、轨距进行精密检测和高精调度。“同期接管分级减振降噪步伐等高精期间，设立中等、高档和荒谬减振地段，裁汰行车噪声，打造‘更舒畅’的地铁。”

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格外值得一提的是澳门巴黎人三公，3号线南延线铺轨工程还引入智谋云轨行区安全处分信息化系统。“在沿线每隔100米安装一个无线视频监控安装，同期轨谈车车载视频录像头全天候及时监控，真确收场轨行区东谈主员机具定位、轨谈车监控、车速报警等安全可控。”该认真东谈主告诉记者，这项新期间不仅使轨行区处分变得愈加浅易，也灵验提升了施工组织效果及安全处分水平。约束现在，3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶，区间已全线“洞通”，铺轨已收场全线“短轨通”；长轨焊合已完成总量的75%，机电安装及阴事装修已完成过半。按照筹画，3号线南延线很快将收场“长轨通”，瞻望本年底绽放初期运营。